UserLogin Easyshipper UserCargoOffice

Incoterms® 2020–2030 uitgelegd

Download de gratis Incoterms-gids
Zeevracht Eurosped, vrachtboot aan haven

Wat zijn Incoterms?

Incoterms® (International Commercial Terms) zijn internationale afspraken over taken, kosten en risico’s tussen koper en verkoper. De huidige versie, Incoterms® 2020, is sinds 1 januari 2020 van kracht en blijft de standaard tot de volgende herziening, die rond 2030 wordt verwacht. In onze gids leggen we de meestgebruikte regels uit, met voorbeelden, zodat je sneller de juiste keuze maakt.

Alle 11 Incoterms® 2020 op een rij

De Incoterms® 2020 bestaan uit 11 regels. Zeven daarvan zijn geschikt voor elke vervoerswijze, zoals wegtransport, luchtvracht en spoor. Vier zijn alleen bedoeld voor zee- en binnenvaart. De regels zijn verdeeld in vier groepen, E, F, C en D. Hoe verder in het alfabet, hoe meer de verkoper regelt.

Overzicht van alle 11 Incoterms® 2020
Term Groep Vervoerswijze Risico gaat over
EXW, Ex Works E Alle Bij de verkoper, zodra de goederen klaarstaan
FCA, Free Carrier F Alle Bij overdracht aan de vervoerder van de koper
FAS, Free Alongside Ship F Zee en binnenvaart Naast het schip in de haven van vertrek
FOB, Free On Board F Zee en binnenvaart Aan boord in de haven van vertrek
CPT, Carriage Paid To C Alle Bij overdracht aan de eerste vervoerder
CIP, Carriage and Insurance Paid To C Alle Bij overdracht aan de eerste vervoerder
CFR, Cost and Freight C Zee en binnenvaart Aan boord in de haven van vertrek
CIF, Cost, Insurance and Freight C Zee en binnenvaart Aan boord in de haven van vertrek
DAP, Delivered At Place D Alle Op de bestemming, klaar om te lossen
DPU, Delivered at Place Unloaded D Alle Op de bestemming, na het lossen
DDP, Delivered Duty Paid D Alle Op de bestemming, klaar om te lossen en ingeklaard

Groep E: de koper regelt bijna alles

  • EXW (Ex Works) betekent dat de verkoper de goederen klaarzet op zijn eigen terrein. De koper regelt en betaalt al het andere: laden, transport en de exportinklaring. Het risico gaat over zodra de goederen klaarstaan.

Groep F: de koper regelt het hoofdtransport

  • FCA (Free Carrier) betekent dat de verkoper de goederen overdraagt aan de vervoerder die de koper heeft gekozen, op een afgesproken plaats. De verkoper verzorgt de exportinklaring. Het risico gaat over bij de overdracht. FCA is geschikt voor elke vervoerswijze en wordt veel gebruikt bij wegtransport binnen Europa.
  • FAS (Free Alongside Ship) betekent dat de verkoper de goederen naast het schip aflevert in de haven van vertrek. Vanaf dat moment ligt het risico bij de koper.
  • FOB (Free On Board) betekent dat de verkoper de goederen aan boord van het schip levert in de haven van vertrek. Het risico gaat over zodra de goederen aan boord zijn. Bij containervervoer is FCA meestal de betere keuze.

Groep C: de verkoper betaalt het hoofdtransport, de koper draagt het risico

Bij de C-regels betaalt de verkoper het transport tot de bestemming, maar het risico gaat al eerder over naar de koper. Kosten en risico lopen hier dus niet gelijk op, en dat zorgt in de praktijk vaak voor misverstanden.

  • CPT (Carriage Paid To) betekent dat de verkoper het transport tot de afgesproken bestemming regelt en betaalt. Het risico gaat over zodra de goederen aan de eerste vervoerder zijn overgedragen.
  • CIP (Carriage and Insurance Paid To) werkt hetzelfde als CPT, maar de verkoper sluit ook een verzekering af voor de koper. Sinds 2020 moet dat een ruime dekking zijn (ICC-clausule A).
  • CFR (Cost and Freight) betekent dat de verkoper de zeevracht tot de haven van bestemming betaalt. Het risico gaat al over zodra de goederen aan boord zijn in de haven van vertrek.
  • CIF (Cost, Insurance and Freight) werkt hetzelfde als CFR, maar de verkoper sluit ook een verzekering af. Hier is een minimale dekking voldoende (ICC-clausule C), tenzij partijen iets anders afspreken.

Groep D: de verkoper levert op de bestemming

  • DAP (Delivered At Place) betekent dat de verkoper de goederen levert op de afgesproken plaats van bestemming, klaar om te lossen. De koper lost en regelt de importinklaring.
  • DPU (Delivered at Place Unloaded) betekent dat de verkoper de goederen ook lost op de bestemming. Het is de enige Incoterm waarbij de verkoper verantwoordelijk is voor het lossen. DPU heeft in 2020 de oude term DAT vervangen.
  • DDP (Delivered Duty Paid) betekent dat de verkoper alles regelt en betaalt tot de bestemming, inclusief de importinklaring en de invoerrechten. Voor de verkoper is dit de zwaarste verplichting.

Wil je dit overzicht bij de hand houden? Download de gratis gids met praktische tips voor je contracten.

Veelgestelde vragen over Incoterms®

Welke Incoterms zijn er?

Er zijn 11 officiële Incoterms® 2020. Veelgebruikte zijn onder andere EXW, FCA, DAP, DDP, FOB en CIF. Elke term verdeelt taken en verantwoordelijkheden op een andere manier.

Welke Incoterms gelden in 2026?

In 2026 gelden nog steeds de Incoterms® 2020. Er is nog geen nieuwe versie verschenen. Spreek in je contract altijd af welke versie je gebruikt, bijvoorbeeld: FCA Oldenzaal, Incoterms® 2020.

Wat is de betekenis van Incoterms?

De term Incoterms® staat voor International Commercial Terms. Ze geven duidelijkheid over wie de kosten draagt, wie het transport regelt en waar het risico overgaat.

Hoe vaak worden Incoterms® vernieuwd?

De International Chamber of Commerce (ICC) herziet de Incoterms® ongeveer eens in de tien jaar. De huidige versie, Incoterms® 2020, blijft van kracht tot er een nieuwe versie verschijnt. Die wordt rond 2030 verwacht.

Wat is FCA Incoterms?

FCA betekent Free Carrier. De verkoper levert de goederen bij een afgesproken vervoerder of locatie. Vanaf dat punt neemt de koper de verantwoordelijkheid en kosten over.

Welke Incoterm past bij wegtransport binnen Europa?

Voor wegtransport binnen Europa worden vooral FCA, DAP en DDP gebruikt. FOB en CIF zijn bedoeld voor zee- en binnenvaart. Twijfel je? Je vaste contactpersoon bij Eurosped denkt graag met je mee.

Adviseert Eurosped over de juiste Incoterm?

Ja. Als transportpartner kijken we mee welke Incoterm past bij jouw zending, documentatie en risicoverdeling. Neem gerust contact op.

Hulp nodig bij je volgende zending?

Onze specialisten denken graag mee over planning, documenten en de juiste Incoterm®.

Jouw zending snel en correct geleverd

Ik ontvang graag de nieuwsbrief